摘要:本报韶关讯 （记者卜瑜 通讯员陈戈）记者昨日获悉，自去年12月21日粤北出现低温天气至今，作为南北交通大动脉的京珠高速公路粤境北段部分路段在夜间连续出现了11次结冰现象。京珠北各责任单位紧急出动，共进行了28次交通管制，出动除雪撒布结合车28次，撒布融雪剂128吨，除
本报韶关讯 （记者卜瑜 通讯员陈戈）记者昨日获悉，自去年12月21日粤北出现低温天气至今，作为南北交通大动脉的京珠高速公路粤境北段部分路段在夜间连续出现了11次结冰现象。京珠北各责任单位紧急出动，共进行了28次交通管制，出动除雪撒布结合车28次，撒布融雪剂128吨，除冰过程中未发生任何责任安全事故，有效地消除了高速公路路面薄冰，保障了高速公路的正常通行。
昨天上午，省交通厅长何忠友、省公路局长柳和平、省交通集团总经理李静一行前往京珠北高速公路、坪乳公路进行了春运前的检查。本报记者随同检查组在春运即将到来之际先行踏访这两条广东春运北上出省的主要干道时获悉，交通部门已经制定了三及预案，将有针对性地全力确保京珠北在今春雨雪天气来袭时畅通。
每隔2小时测量一次气温
昨天上午，记者随检查组驱车从韶关北上，一路车流与平日无异，大货车仍比较密集，各种客车、小汽车川流不息。在去年冰灾最严重的大桥、梅花等路段，大型机械破冰所遗留的“累累伤痕”大都消失不见。在冰灾“黑点”的云岩附近的个别桥面两侧，还遗留着一些未完全消融的除雪剂，这是近期温度骤降后高速公路部门紧急除冰时所遗留下来的。
据京珠北公司杜军总经理介绍，从去年12月开始，京珠北加大了路政中队的巡逻频率，从正常情况下的一天4次调整为一天9次，以便及时了解路面状况。此外，还在梅花至大桥路段设置了6个温度测量点，特别是在梅岭大桥等最易结冰的桥梁的桥面位置上设立了测量点，由每人配备一个手提式红外线测温仪的梅花路政中队队员每隔2个小时进行一次温度测量。目前共测温196次，多次测得摄氏零度以下气温。
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