摘要: 2009年春运即将拉开帷幕。记者昨天从广东省高速公路公司和深高速等单位了解到,今年春运期间,省内和深圳市主要高速公路均可确保安全畅通,一些仍在施工的路段有望在春运前完工,包括清连高速在内的几条在建高速公路均进展顺利。除非遭遇极端恶劣天气,市民在春运期间完
2009年春运即将拉开帷幕。记者昨天从广东省高速公路公司和深高速等单位了解到,今年春运期间,省内和深圳市主要高速公路均可确保安全畅通,一些仍在施工的路段有望在春运前完工,包括清连高速在内的几条在建高速公路均进展顺利。除非遭遇极端恶劣天气,市民在春运期间完全可以放心踏上返乡路。
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清连高速:未全线封闭 行车需小心
12月23日中午,记者驱车沿107国道从素有广东北大门之称的坪石前往清远连州,目的是“探访”即将通车的清(远)连(州)高速公路。
107国道是粤北地区的一条重要通道,它在乐昌和连州之间,穿过湖南郴州的宜章县境内约40余公里,将韶关与清远连成一线。
从宜章重新进入广东境内不到2公里,在南岭逶迤起伏的山地中,一条崭新的大路跃入眼帘。这,就是广东第一条由普通公路改造而成、全长215.25公里的清连高速了。
从粤湘交界的连州市大路边镇凤头岭开始,直到南端的清远市郊的迳口,由北至南沿着这条即将通车的高速公路奔驰在粤西北的崇山峻岭之间,记者在途中看到,清连高速两端的新收费站还没建好,因此现仍由原先建在国道上的4个收费站收取过路费,全程路费共计40元。由于途经的连州、连南、阳山和清新等县原来都没有高速公路交警,所以目前在路面值勤的也都还是原来国道上的交警。“最多到春节过后,高速公路大队就会接替我们了。”在星子收费站附近,正在巡逻的连州交警大队龙坪中队的严中队长告诉记者。
目前清连高速还没有严格执行全线封闭,不少路段可以看到骑单车、骑摩托车和步行的群众,给行车安全带来不少隐患。当地交警虽然加大了执法和宣传力度,但估计短期内难以改变现状。因此,春运期间打算走这条路回家的车友,在行车过程中一定要分外小心。
从连州与阳山交界的龙口收费站开始,有大约20公里的老国道尚未完成改造。同时,目前清连高速全线仍有多处路段(主要是隧道、桥梁)仍处于单边通行状态。桥墩高达117米、号称“华南第一高桥”的杜步一号特大桥以及绕山而建、所有桥墩均处于悬崖峭壁、全长1128米、高92米的杜步二号特大桥,在记者途经时也仍在封闭中。
在清新县禾云路段,一位在现场检查施工进度的技术人员介绍说,事实上,清连高速一直处于边施工边通行状态。按照相关计划,施工单位将力争在明年2月28日前完成封闭工程,通过竣工验收后就可以实行高速公路收费,估计明年6月之前可以正式转变为高速公路运营和管理模式。
虽然目前的清连高速还很难说是一条真正的高速公路,但它毕竟是珠三角与广东中北部地区的又一条最便捷的通道。它的海拔远比京珠北要低,没有结冰和大雾区,全年无霜冻,春秋无大雾,且线路比京珠高速短40公里左右,因此,它的受欢迎程度可以想见。
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韶赣高速:有望赶上春运末班车
记者在韶关采访时获悉,正在建设中的广东省首条非经营性高速公路——韶赣高速公路广东段有望在2009年2月建成通车。
韶赣高速公路粤境段起点位于韶关市曲江区欧山,东接江西省已经动工建设的韶赣高速公路赣州段,西接京珠高速公路韶关南段。全长130公里,设计时速为100公里。而去年底开工建设的韶赣高速江西段,从赣州至大余段起点位于粤赣高速公路的南康三益,经南康、大余与南雄梅关相接,全长55.536公里,设有4个出口,为4车道高速公路,全封闭、全立交,设计时速每小时100公里。目前,韶赣高速公路梅关隧道已提前贯通。该高速公路建成后,可将京珠高速公路、粤赣高速公路以及规划建设的深圳盐田港区至湖南汝城的高速公路有机连接起来。
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惠盐高速:春运前大修铁定完工
深圳周边的高速公路部分重要路段正处于大修之中。昨天,记者从广东省高速公路公司了解到,目前惠盐高速惠州新圩段的大修工程铁定于春运开始前完工,并计划由现有的双向4车道升级为双向6车道,路面也由水泥路变为沥青路。
惠盐高速北接惠(州)河(源)高速、梅(州)河(源)高速以及粤赣高速,是深圳市民前往惠州、河源、梅州和江西的咽喉要道。据了解,在这个出行方向,目前在惠河高速公路河源至惠州方向K63+900~K80+000路段仍在进行养护施工,埔前往平南路段还有37座桥梁在进行维修加固。预计完工时间是2009年1月8日。
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深汕高速:大修为春运让路
自11月26日起,深汕高速公路西段部分路段开始半幅封闭大修,广州往汕头和汕头往广州两个方向行车都受到影响,分别只有一个车道可以通行。记者在采访中获悉,目前进行的是深汕高速公路西段维修的第一阶段,时间从2008年11月26日12时至2009年1月6日0时;明年春运过后将再进行部分路段的大修。也就是说,深汕高速的大修,已经考虑到为即将到来的春运让路。
深汕高速公路西段由深圳龙岗至陆丰潭西镇,长146.55公里,通车已有12年,日车流量有3万多车次。由于超限超载货车的长期行驶,深汕高速公路西段沥青路面受损,甚至一些桥梁的结构物也受到破坏。“深汕高速的大修工作将持续两年,但无论如何,大修不能影响春运。”省高速公路公司有关负责人说。
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